L'aventure continue...!

13.04.2009

Sans le savoir, cette formule qui clôt les vidéos que nous montons depuis maintenant plus d'un an, prend une autre dimension.
Aujourd'hui, j'ai repris le chemin de Kerroch' avec comme objectif de se faire plaisir. Ce monde subaquatique qui nous a cruellement privé de notre ami David, sait aussi nous fournir des instants de bonheur.

Je rejoints donc Steve qui est de passage dans le secteur et Alain, mon fidèle partenaire des plongées Lorientaises.
Le programme de plongée de la journée va être revu plusieurs fois. Au départ était programmé une visite du Philomèle par -43m, mais un soucis technique sur le bateau nous entraîne à plus de prudence et à réduire la distance, direction le U171, "le soum'" comme on l'appel entre nous. La houle d'ouest et la mer croisée ne nous dit rien de bon, alors replis stratégique sous le couvert de Groix. Aujourd'hui donc, ce sera "l'épave au canon"!
Le Guido Mohring de son vrai nom était un chalutier construit en 1928, qui a servi pendant la seconde guerre comme patrouilleur pour l'armée allemande. Le 18 avril 1941, il coule suite à l'explosion d'une torpille prise dans un filet, qu'il avait pris en charge.

Maintenant, elle gît par une trentaine de mètres dans l'axe du passage du courrier de Groix.
Sa particularité est d'avoir sur son pont avant un canon de 88mm qui semble viser la surface. L'épave est très poissonneuse et abrite aussi du homard, du congre,...etc
Après avoir mouillé le Barbuz'boat sur le point GPS, nous nous préparons. Steve et Alain son en circuit ouvert avec un bon Nitrox 30 et déco O2, moi avec mon ami Boris le Dragon.
Arrivés au fond, l'ancre a glissé. Pose d'un fil, suivant la technique que m'a enseigné David (au moins 2 points d'ancrage et le fil en travers de l'épave)... Encore là le p'tit père Taz'...

La promenade au fond se fait sans encombre, nous croiserons même quelques plongeurs d'un club local.

Steve est avec moi, intrigué par ma machine, pendant qu'Alain furte dans son coin.
La visibilité très souvent réduite à cet endroit se révèle assez satisfaisante malgrés les travaux de dragage à Port-Louis.
Passage auprès du canon, les inscriptions d'angle de tir sont toujours très bien visibles. Nous irons même faire un tour le long de la chaîne à l'arrière.

Retour sur le dévidoir, direction le mouillage, je vais pouvoir retravailler mes réglages pour la déco.
A 8m, je ferme le diluant et branche donc le QC6 de ma 3l d'O2 sur l'off-board du diluant en lieu et place de ma Bailout. La boucle est rincée à l'oxy pur pour les 4' à 6m. "Tout est nominal", suivant l'expression qui fait tant rire Manu.
La seule chose qu'il y aura eu à gérer aujourd'hui n'est que ce satané joint sur le gant étanche de droite qui n'aura pas voulu remplir son rôle, préférant se charger de ma manche droite.
Aujourd'hui Prof Tautaz, tu aurais été satisfait de ton Padawan...

(Steve, tu vois j'ai rien dit sur ta remontée à bord...)