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  • : Le blog de Barbuzard
  • : Autour de l'approche de la plongée sous son abord technique. Plongées sur épaves profondes, spéléo, recycleurs,... Les trucs et astuces matériels, les conseils, les bons plans, les expéditions, les projets, les infos, les coins à découvrir,...
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  • Plongeur entre deux-eaux. Passionné et curieux, je suis un touche à tout avide de connaitre de nouveaux horizons et toujours partant pour de nouvelles aventures.
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28 juillet 2009 2 28 /07 /juillet /2009 22:44

Qui pourra m'expliquer l'intérêt de pourrir ce dernier espace de liberté?

Sur Facebook ce jour j'ai eu la désagréable surprise de voir cette vidéo où des gendarmes viennent contrôler des plongeurs loisir. J'avais déjà entendu parler d'une intervention de ce style par un ami il y a quelques années, sans trop y croire.
Qui pourra m'expliquer le but de cette farce? A quand le PV pour absence de licence ou pour plongée au nitrox sans M26?
L'univers subaquatique est un des derniers espaces de liberté... pour combien de temps encore?

Cliquez sur ce lien.

N'hésitez pas à me laisser vos commentaires...
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20 juillet 2009 1 20 /07 /juillet /2009 07:07

Cadaqués...


Petit avant gout du cadre de mes dernieres plongées...
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6 avril 2009 1 06 /04 /avril /2009 00:07

In Memoriam Tautaz...

David,
Ta disparition nous a filé la chair de "spool".
Tautaz le technicien nous a encore fait une pirouette dont lui seul en a le secret.
"Tout ce que vous pouvez faire peut vous tuer, y compris ne rien faire du tout!", disait-il.
Euh, je sais pas vous, mais pour ma part j'aurai préféré que ce jour là tu t'abstiennes...
Là tu ne nous as pas fait rire, même avec un bisou sur le dos.
Fourmillant d'idées, d'astuces astucieuses, toujours prêt pour aller de l'avant...
Tu laisses derrière toi un petit garçon, Arthur, hyper fier de son papa: "le plus fort plongeur du monde!", ta compagne Valérie, ta famille, tes amis, tes collègues avec lesquels tu fonçais aider les autres...
Mais aussi toute cette communauté de plongeurs, qui du bord des vasques, du banc des bateaux, en passant par les claviers des sites de discussions, profitait de tes conseils, de ta passion et de ton humour...
Professeur éleveur de Padawans, tu avais ton style pour passer ton message, ouvrir les yeux sur les choses.
Un fédérateur qui a créé de nombreux liens.
Ensemble nous avions plein de projets.
T'inquiètes ça va le faire!!!
Maintenant nous nous devons de continuer pour toi à envoyer du pâté et sois certain que nous prolongerons tes rêves.
Je ne peux que te dire merci pour ces moments passés ensembles, merci pour ces éclats de rire, ces coups de gueule, ces découvertes d'endroits insolites, de gens de tous horizons...

Depuis quelques jours, la communication s'est arrêtée...
"Yop???"... Ben non!!!
Ok, j'ai compris, tout le monde a pigé...

Bon voyage mon ami,... NOTRE ami...
Poses du fil pour nous là où tu es...
On arrive mais tu risques d'attendre un sacré bout de temps!


In memoriam David Auteza, by Heleen "Wethorse" Graauw
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31 mars 2009 2 31 /03 /mars /2009 14:21

Cérémonie pour David...

Bonjour à tous.
La cérémonie pour notre pote David aura lieu Samedi 4 avril en l'église de Colomiers (31) à 10h30.
Le souhait de Valérie est que la communauté des plongeurs dise quelquechose ce jour là.

En concertation avec Jérôme Meynié, nous emmétons l'idée sous réserve des accords et autorisations, d'apposer une plaque à l'entrée du Ressel.

Barnabé
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29 mars 2009 7 29 /03 /mars /2009 19:25

Salut l'ami...

Un coup de fil, comme un orage...

"A priori David est décédé au Ressel..."

La triste fin de mon pote David. Tant de pensées pour lui et les siens...
Reste l'incompréhension, la douleur et le vide.

Courage petit Arthur!
Va en paix mon ami!!!
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15 mars 2009 7 15 /03 /mars /2009 19:25

Les Courreaux de Groix menacés...

C'est avec un certain désespoir face à la connerie humaine que nous avons pu constater depuis quelques temps une chose écœurante. Déjà il y a 2 semaines nous avons été témoins de cette scène et encore aujourd'hui. Suite aux travaux du port de la Pointe à Port-Louis (face à Lorient), une barge (autrement appelée à juste titre "Marie-Salope") vient déverser ses vases à l'entrée des Courreaux de Groix... J
e vous laisse imaginer les dégâts! Le constat est simple et sans appel: au premier abord, nous constatons une visibilité quasi inexistante de la surface au fond (dans la zone du U171), avec des particules en suspension. Arrivés au fond les dégâts sont énormes, la faune fixée est asphyxiée, les poissons se sont fait la malle (eux le peuvent), une couche de sédiments pulvérisés recouvrent toutes les surfaces, rendant terne la totalité de ce qui avant était éclatant de Corynactis, Comatules, Gorgones, même étoiles de mer...
Le sous-marin en question se trouvant à 6 milles du petit port de Kerroch', donc dans la zone côtière, force est de constater que la barge que nous avons pu voir déverser son chargement entre nous et le continent se trouvait obligatoirement dans une zone où la vie est intense, la pêche présente, les entrées des différents ports exposés par les courants dominants, sans parler de l'activité de quelques clubs pros et associatifs qui se trouvent les premiers témoins de ceci.
La prochaine sortie, je vous filme la scène car c'est révoltant!!! Les travaux sont prévus jusqu'à juin 2009!
Mes questions sont les suivantes: quel est LE responsable irresponsable qui a pu prendre une telle décision? Comment ceci, alors que nous avons mangé du Grenelle de l'environnement à toutes les sauces, puisse encore arriver actuellement? Comment se fait-il que nous n'appliquions pas la technique de retraitement des vases sur terre, comme cela se passe chez nos voisins Européens? Pourquoi tout simplement se voiler la face sur de telles pratiques???
Bref comme vous avez pu le constater je suis particulièrement en colère de constater cela alors que nous avons au contraire renoncer à couler des épaves sources de vie... Qu'on pose des problèmes aux plaisanciers pour caréner leurs bateaux... Que tout le monde se bouge pour un dégazage en surface mais qu'un tel largage fait plus de dégâts à tous les étages de l'éco-système sans émouvoir personne...
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4 mars 2009 3 04 /03 /mars /2009 19:41

Désolé mais vous ne verrez rien de ce week-end!

Pour des raisons de non respect de la réglementation, aucune image des plongées de ce week-end ne vous sera présenté. Rassurez vous, nous ne nous sommes pas mis en infraction. Non!
La raison de cette absence provient du largage de sédiments transportés par des barges vers le large, qui en fait déversent une partie de leur chargement dans la zone côtière, à moins de 5 milles nautiques du rivage.
Nous avons pu constater la présence d'une d'entre elles à la sortie de la plongée sur le U171 que nous avons effectué samedi midi. La visibilité était de moins de 2m. Nous nous sommes rendu compte que nous étions au fond par le contact des palmes avec la roche!
Les "Marie-salope" puisque l'on parle d'elles sont ces navires qui sont sensés transporter à distance raisonnable des côtes les vases draguées au fond des ports. Là les connaisseurs apprécieront de savoir que nous avons constaté une baisse du chargement aux alentours de la localisation des épaves Tasso et Tapir. non loin de la "Basse de Groix"... Cette situation est tout bonnement intolérable tant sur un plan biologique qu'économique et logistique.
Voilà une fois n'est pas coutume, je tenais à faire part de mon mécontentement au travers de ces quelques lignes. Ceci nous permet de prendre conscience de l'intérêt de notre présence pour relayer l'impact sur l'environnement des pratiques humaines irresponsables.
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28 janvier 2009 3 28 /01 /janvier /2009 19:40

Quand ça veut pas...

Nous connaissons tous cette expression mais quand il faut la vivre c'est une autre paire de manche.
Comme vous le savez si vous avez suivit les derniers évènements, je suis en plein apprentissage de ma nouvelle machine. Et comme me l'avaient précisé Jérôme et Gery, il y a des moment où tu voudras refourger Boris à un autre. Bref la maîtrise de ce jouet est à mon avis comme la quête du Graal, c'est à dire un but sans fin.
Pour l'instant, j'en suis à reproduire la série d'exercices qui consiste à réagir sur la variation de la PpO2, par action électronique (en changeant les réglages) ou manuelle (en actionnant les injecteurs situés sur les épaules).Puis, à cela il faut ajouter la refonte complète de la configuration matérielle et l'entretiens de la machine.
Sur ces deux derniers points, j'avoue m'être pas mal cassé la tête ces derniers jours. En effet, le lestage n'ayant plus rien à voir avec un circuit ouvert (plus d'effet poumon ballast), je me retrouve à cogiter sur la meilleure technique pour avoir un trim parfait (vous verrez sous peu pourquoi). J'utilise donc un baudrier plombé ainsi que deux plombs placés sur le épaules. Le routage des flexibles provenant des Bail-out est une histoire aussi car il faut trouver une source de gonflage pour la wing et une pour la combi étanche. Bref je tâtonne et peaufine le truc...
(extrait du site www.therebreathersite.nl)
Hier j'ai aussi procédé à un changement des contre-poumons qui montraient des signes de faiblesse. L'occasion de reprendre les conseils avisés de mes deux compères lors de la réception de l'engin.
Boris posé sur la table d'opération (une pensée pour le genou d'Arnaud), les outils chirurgicaux en main, l'intervention peut commencer. Écrous et joints toriques sont prélevés uns à uns. Les organes rangés soigneusement. Vient ensuite à la transplantation des poumons modernes est ultra-résistants. Remontage, suture au surjet.
Ouf c'est fait. Bon on vérifie que tout va bien. Je relance le coeur du patient, procède aux tests de la liste. Vient le tour du "negative-test". Le jeu consiste à mettre le système en dépression, fermer le DSV (embout) et attendre. Au bout d'un certain temps (comme pour le fût du canon), on ouvre le DSV et on constate l'appel d'air.
Bon là, vous vous en doutez, CA NE MARCHE PAS...
A l'oreille je constate une fuite à la jonction DSV/tuyau inspiratoire. Démontage, nettoyage, graissage, remontage. Test, plus de fuite là mais test toujours mauvais.
Bon, j'en reste là on verra le lendemain.

Donc, aujourd'hui à priori Windguru a l'air de promettre de bonne conditions pour un training. Je reprends le test et réopère le malade. Test analytique de chaque élément et au bout d'un moment, je trouve la pièce défectueuse: la valve de surpression mal montée...
Ok remontage, test négatif, YES ça marche...
Tout content, je charge le matos dans le Barbuz'Van et zou direction Kerroch' pour retrouver les eaux salées après la plongée de Noël.
(voir le site www.survoldefrance.fr)

Sur la route: "mince les chaussette thermiques!!!" Bon ça m'apprendra.

Une fois sur zone, tristesse et désolation, pour une fois Windguru avait sous estimé la houle résiduelle de ces derniers jours et donc pas possible de se mettre à l'eau dans des conditions acceptables de sécurité pour ce genre d'exercice et ma connivence avec Boris.

Il aura donc fait un tour à l'arrière du camion...

Sur le chemin du retour, une autre machine-jouet-pour-grand aura toute mon attention, il s'agit du trimaran Sodeb'O de Thomas Coville de retour de son tour du monde express. Mais ceci est une autre histoire...
©Jacques Vapillon/DPPI pour Sodebo
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17 décembre 2008 3 17 /12 /décembre /2008 00:32

Complètement givrés

Hiver oblige, nous devons profiter de la moindre fenêtre météo pour assouvir notre passion, parfois au détriment soit des conditions de marée, soit des conditions thermiques. Ce matin là, comme prévu, rendez-vous sur une cale de la région Lorientaise. 

Surprise, la rosée du matin avait décidé pour une fois de décorer le Zep' d'une parure de diamants...
Difficile de garder le cap!


Petite sortie prévue sur le Guido Mohring dit "l'épave au canon" dans notre Lorientais. 
Mes deux compères sont là, toujours à l'heure, contrairement à moi... Oh j'ai une excuse ce matin non?

En route!

Alain

Alain

A... Ah non, là c'est moi!

Nous passerons sur les conditions  de cette plongée en aveugle... J'ai simplement eu chaud avec cette nouvelle combinaison, même hors de l'eau. Il faut dire que les polaires utilisées en dessous sont tout aussi efficaces.


Devant la citadelle de Port-Louis, au dessus de notre épave inconnue

Le réconfort tant attendu nous viendra du "Cargo Sentimental" où les petits plats du chef sont excellents.


Duo Gambas-St Jacques

Recueillement pendant le repas

Il existe il est vrai pire QG pour préparer les prochaines sorties en attendant la marée haute, révant à une épave semblable... Ah oui, le "Joker", Formentera... Quelle visibilité ce jour là!

Evocation de ma plongée sur le Joker, qui reste mon meilleur moment sous l'eau à ce jour

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